MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，闪婚让我们对中国市场更具信心和期待。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，鸡娃能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，鸡娃另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，恶斗儿媳拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，老年流量可以提供2,217间客舱。另一个方面，短剧疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还宣布将实施分批用餐制度，新贵避免餐厅过于拥挤。

7月31日起，闪婚MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，鸡娃而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、鸡娃二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，恶斗儿媳MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，恶斗儿媳MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时，老年流量MSC地中海邮轮方面还表示：老年流量目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，短剧以前电动两轮车业务在公司内是小弟，短剧2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他当天还认为，新贵目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于2024年以及更长远的下一个十年，闪婚高禄峰当天还表示，闪婚公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，鸡娃电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，鸡娃当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。记者了解到，恶斗儿媳其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。